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38歲藝人隋棠和老公Tony結婚後，陸續生下大兒子Max、女兒Lucy，2018年12月底又在經歷16個小時的痛楚後迎來老三Olie，由於Olie的肩膀過寬，出生時「擠到骨折」，但隋棠產後鮮少分享Olie的生活，也讓粉絲們不禁擔心寶寶的復原情況，聽到粉絲心聲的隋棠終於更新三個小孩的近況了！隋棠在準備生Olie前，多次和醫生討論，希望以不要有外力介入的方式，靠自己的力量自然生產，包含壓肚子、產鉗、真空吸引、剪會陰等都不要，怎料卻遲遲生不出來，折騰了足足16小時，壯碩的Olie才終於奮力擠出媽媽狹窄的骨盆，但卻因為肩膀太寬，導致「鎖骨骨折」。▼（圖／翻攝自隋棠臉書）事實上，新生兒鎖骨骨折事非常常見的情況，且大多數都能自行癒合，不過，由於隋棠產後很少更新Olie的近況，讓粉絲忍不住想關心寶寶的狀況，而隋棠今（24日）終於回應：「他非常好哦，鎖骨也復原的不錯，剛滿兩個月，目前是個快7公斤的小壯丁。」至於有粉絲憂心為什麼都沒有Olie的照片，她強調：「有啦，只是沒時間發文。基本上弟弟就是Max加Lucy的綜合體，你們可以想像一下哈哈哈。」▼（圖／翻攝自隋棠臉書）此外，隋棠還提到，有人問她產後怎麼快速恢復身材，她說，其實她照家裡鏡子時並沒有那麼瘦，是服飾品牌的小編太會拍照，不過，她也透露，她三胎產後都有穿塑身衣，大約是從坐月子的後半段開始穿，因為這時候穿能讓身體有支撐，腰跟背會比較舒服，但要切記不能穿太緊，等月子做完再慢慢隨著身材變化把塑身衣改緊就好。（封面圖／翻攝自隋棠臉書）更多東森新聞報導隋棠員工都美女！166妹激似闆娘 她親證：跟我越看越像超大咖台劇女神現身北捷！零變裝沒人認出 嘆：大家都低頭等了好久！36歲王心凌驚爆喜訊 「終於說出口了」

我國網球女將今天凌晨在杜拜女網賽女雙準決賽碰頭，姐妹檔詹詠然／詹皓晴遭遇我國另一名好手謝淑薇與她的捷克搭檔史崔可娃（Barbora Strycova），進行冠軍賽門票之爭。終場謝淑薇組合技高一著，以6:2、6:1直落二輕鬆擊敗詹家姐妹。謝淑薇稍早在女單準決賽出戰世界排名第4的捷克女將克薇歐娃（Petra Kvitova），拚戰2小時10分鐘，以6：3、2：6、4：6不敵，無緣晉級。謝淑薇短暫休息後再戰女子雙打獲勝。謝、詹兩組人馬的前一次對決，是在去年印地安泉網賽女雙16強，當時謝淑薇／史崔可娃以6：4、5：7、10：6險勝詹詠然／詹皓晴。謝淑薇及搭檔將與俄羅斯瑪卡洛娃（Ekaterina Makarova）、捷克荷拉戴卡（Lucie Hradecka）組合爭奪冠軍。更多udn報導提議用熱氣球解決塞車 李佳芬眼中的韓國瑜是這樣網友熱議好樂迪與錢櫃合併 擔心變「好貴」電費暴增4倍變1萬6 查電表才知是這項電器故障不顧是當年爆紅的T-ara 女星「火辣出擊」一個舉動惹哭人更多追蹤報導謝政鵬無緣4強 掛心女方家人心情網球名將莫瑞 母親：手術後可能重返球場體壇奧斯卡獎 喬科維奇四度奪最佳運動員大坂直美獲世界體育大獎 日本選手第一人鹿特丹公開賽 蒙菲爾斯奪冠精彩運動影音

中國時報【報導何書青】為讓挑嘴的饕客持續有新穎菜色可品嘗，各大5星飯店不時邀請來自海外、料理手藝不凡的大廚來台客座，用新鮮感搶客之餘，也讓飯店和客座餐廳主廚激盪出不同的美味新火花。今年一開春，台北晶華酒店和台北萬豪酒店分別力邀到來自泰國及日本知名餐廳主廚，共同之處是都將搭配著迷人的直火炭烤香，為台灣食客端出限定佳餚。台北晶華酒店邀來泰國曼谷餐廳「Meatlicious」團隊來台獻藝，該餐廳憑創辦人加甘阿南德（Gaggan Anand）所擁亞洲最佳餐廳、米其林2星餐廳「Gaggan」之名氣，與主廚嫡傳弟子馬里歐馬爾瓦茲（Mario Malvaez）擔任行政主廚的手藝保證，使Meatlicious自2015年開幕以來便迅速打響名號。燒烤烙痕誘人 吮指回味馬里歐笑說：「歡迎各位直接用雙手抓來大快朵頤、或是盡情舔舐手指頭上的醬汁，身上有點煙熏香也是體驗的一部分。」Meatlicious最令老饕們回味再三的，便是將各國高級肉品經超過300度高溫燒烤印出的誘人烙痕與獨特煙熏香氣，搭配泰式魚露、辣椒青檸、墨西哥莎莎、阿根廷芹香醬等獨家醬汁，讓料理更具狂野奔放氣息。2月21日至24日於三燔本家展開為期4天的客座饗宴，每位4800元＋10％的晚間及午間套餐價位，在還沒正式對外上菜前，訂位就已近全滿，因此台北晶華酒店也罕見地加開單點式的「消夜場」，今（23日）周六晚間登場，餐廳內將改以熱鬧音樂氛圍待客，午、晚間套餐裡大多數的限定料理都可在此單點。火烤搭煙熏 色香味俱全台北萬豪酒店則在3月1日、2日迎來日本名古屋的當紅餐廳「Restaurant K Yamauchi」，其主廚兼餐廳負責人山內賢一郎以極湛日本獨立農莊食材結合法式手藝聞名，而台北萬豪酒店INGE’S Bar & Grill主廚翁士峻則擅長「現代炭燒工藝」，以特殊火烤和煙熏技藝，結合細膩的法式手法打造料理；這次雙廚將在20樓高空的大台北景緻旁，聯手為饕客打造色香味俱全的春季現代法式饗宴；6道式午宴每位2600元＋10％，7道式晚宴每位4800元＋10％。

工商時報【陳信榮╱台北報導】景氣下行趨勢明顯，為免後市有變，車商農曆年後搶單動作頻頻，福特六和汽車攜手美式量販龍頭好市多（Costco），展售剛發表的Focus大改款，還推好市多獨賣車款，並端出最高總值超過十萬元的購車優惠，積極攬客。國內車市前景不佳，業者擔心消費者購車行為更趨保守，恐出現西瓜效應，市場板塊將更往主流品牌、車商靠攏下，部分車商促銷動作頻頻，更積極炒新聞、求曝光，吸引消費者注意。福特六和剛發表的國產轎車Focus大改款，還沒上市，就先在網路上引爆「多連桿之亂」論戰，一砲而紅；由於國產新Focus後懸吊採用成本較低、但經過改良的扭力樑設計，而非原廠設定的多連桿，引發網路上正反兩大陣營間論戰。新Focus因後懸吊爭議而成為「網紅」還不夠，福特六和另創行銷話題新戰場，宣布新Focus即日起至3月10日，進駐美式量販龍頭好市多通路展售。有別於車商在量販店「插旗叫賣」的傳統外展模式，福特六和這次與好市多合作，不僅提供好市多專屬優惠，甚至首度推出「好市多獨賣」車款。福特六和指出，訂價76.8萬元的新Focus Ecoboost 182四門時尚型車款，3月10日之前只在好市多通路做全台獨賣，並提供好市多會員購車逾2.5萬元的折價優惠，並加贈好市多萬元商品抵用券，希望創造行銷話題與人氣。另福特進口小型運動休旅車Ecosport，這次也一同進駐好市多促銷；原價79.9萬元的Ecosport Ecoboost 125旗艦型安全升級版，追加市價逾2萬元的盲區偵測系統，在好市多以73.9萬元的價格販售，並額外加贈1.2萬元好市多商品抵用券，優惠總值初估逾10萬元，相當於打88折促銷。汽車業者觀察，美系品牌車商似乎較愛與同樣是來自美國的好市多合作賣車，過往福特六和就曾多次將車賣進好市多，美國電動車商特斯拉（Tesla）也在好市多辦過展售會，彌補台灣實體通路不足的困擾。

作者為台灣經濟研究院產經資料庫副研究員  由於全球智慧型手機尚缺乏殺手級應用，導致需求恐將持續走弱，即使半導體庫存於2019年中旬告一段落，也尚未出現新一輪的創新帶動行業向上發展，顯然行業觀望期拉長，產業景氣向上攀升仍待新一輪的科技創新來驅動，同時中國對台灣設計人才的挖角力道不減，依舊影響我國晶片設計的創新力道。再者系統廠強化在晶片的研發恐壓縮集成電路設計業的發展空間，如繼Apple、Samsung、華為、小米等，將自有晶片視為獨特競爭優勢，早已陸續採行自有晶片策略之後，雲端服務商AWS也於2018年11月宣布自主發展ARM架構的伺服器晶片重力子，代表我國積體電路設計業者對手機商、雲端商銷售晶片的機會與空間恐受到壓縮，更何況上游晶圓代工產能利用率的低迷，也將驅使下遊客戶對晶片採取殺價手段，顯然晶片價格競爭動作將更為激烈，因此預估2019年我國積體電路設計業產值年增率將僅剩微幅成長的局面。綜合上述，顯然2019年國內積體電路設計業景氣充滿挑戰，但仍是有部分族群存在有利的題材拉抬，如在自駕車、電動車等新趨勢帶動下，國內積體電路設計業者紛紛朝向車用電子進行發展，如聯發科、淩陽與偉詮電、原相、瑞昱等紛紛推出車電產品，分別為Autus車載品牌、ADAS晶片、手勢控制、車用乙太網路等；另一方面，在面板廠強化OLED戰力搭配折疊式手機話題之下，2019年台系顯示驅動IC晶片出貨量仍可成長；此外，國內高速傳輸介面晶片廠商亦有機會於2019年取得市場先機，如譜瑞-KY已領先業界推出應用在PCIe Gen4的Retimer/Redriver晶片，通過Intel、AMD認證，2019年將拿下主要系統廠訂單；再者，矽智財IP族群在2019年仍具有相當的題材性，如晶心科、M31等廠商已經切入AI、深度學習及車用等矽智財市場。其中2019年M31預計以多款高速傳輸介面IP通過車規ISO 26262 ASILB-B認證，AI市場也將同步以PCIe 4.0跨入16奈米製程；同時積體電路設計服務業者仍有NRE訂單的加持，以世芯-KY來說，2019年營運能見度相對較佳，主要係因2019年上半年將有多款7奈米製程的人工智慧NRE案將設計定案，加上進入量產的NRE客戶的挹注，而以創意而言，受惠於母公司台積電矽智財(IP)的奧援，2019年將可望接獲7奈米強化版製程的委託設計(NRE)訂單，且7奈米製程也可望受惠客戶轉量產挹注業績成長，使得創意享有先進製程的商機。至於在我國主要積體電路大廠的營運展望方面，對於聯發科2019年的業績展望仍無法全然樂觀看待，主要是2019年預期公司行動處理器出貨量年減率將落於5~10%，且新業務如AI、車載晶片、ASIC等對業績貢獻度仍未超越手機晶片業務所致；反觀較不依賴於手機市場的聯詠和瑞昱，其業績能見度相對較高，主要是2019年聯詠有機會持續受益於TDDI需求、4K和8K電視出貨，加上新產品OLED驅動IC的貢獻，而瑞昱將可受益於電腦、網通、多媒體、車用心品等產品線出貨成長。＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿【Yahoo論壇】係網友、專家的意見交流平台，文章僅反映作者意見，不代表Yahoo奇摩立場 >>> 投稿去

【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】靠著Genesis Open（捷恩斯公開賽）的單獨第六名，來自奧古斯塔的美國選手Charles Howell III（查爾斯•哈威爾三世），搶在最後一刻挺進世界排名前五十大，順利趕上前進墨西哥WGC-Mexico Championship（世界錦標賽）的加班列車。現年三十九歲的哈威爾，2002年正式加入美巡賽以來，單季獎金未曾低於一百二十萬美元，但自從2007年Nissan Open（日產公開賽）勇奪生涯第二勝後，再也不知贏球為何物，直到去年底才在家鄉州喬治亞舉辦的The RSM Classic（海島菁英賽）終結冠軍荒，並提前預約重返名人賽的一席之地。時序進入2019年，哈威爾前四次出賽有三場比賽打進前十，世界排名緩步上升至五十四位，上週在洛杉磯市郊的Riviera Country Club（里維拉鄉村俱樂部）連四天擊出六字頭佳績，以低於標準桿九桿名列第六，排名推升至四十九位，這也是他自2008年五月中後，首度回到五十大高手行列。根據世界錦標賽的參賽規定，截至二月十八日的世界排名前五十選手，本週都能出現在Club de Golf Chapultepec（查普爾特貝克高爾夫俱樂部）的圍繩內，另一位是剛剛逆轉贏得捷恩斯公開賽，排名從一百變成四十二的J.B. Holmes（約翰•霍姆斯），只是他婉拒出席今年首場WGC系列賽。哈威爾成為第六十八位參賽選手，不過由於今年新規定要補滿七十二席名單，所以最後補至五十七名的英格蘭選手Tom Lewis（湯姆•路易斯），另外三位幸運兒是韓國雙雄安秉勛（An Byeong-Hun）和Si-woo Kim（金施佑），以及美國的Brandt Snedeker（布蘭特•史尼德克），其中金施佑在里維拉名列第三，排名從六十二進步至五十二。

（中央社記者吳家豪台北22日電）經濟數據不佳導致美股收黑，台股今天震盪下跌，開盤約19分鐘跌破10300點大關，最低來到10269.95點，回測5日線，蘋果概念股3大指標同步走低，二線光學股漲多拉回。至10時28分左右，台股加權指數來到10288.49點，下跌31.04點，跌幅0.3%，成交值新台幣553.66億元，預估量能約1260億元。電子股跌0.26%，金融股跌0.25%。外資連續2天買超的鴻海今天盤中跌1.08%，報73元；連續2天股價上揚的台積電今天震盪拉回，跌0.63%至235元，下方仍有5日線約233元支撐；股王大立光跌0.36%，報4135元。二線光學股揚明光、先進光漲多拉回，今天分別下跌1.35%、2.71%，報87.4元、53.9元。被動元件廠華新科去年獲利創新高，今天最高漲到204元，漲幅超過3%。路透社報導，正值美中貿易談判期間，雙方將討論起草一份諒解備忘錄的原則性承諾，涵蓋6項重點，包括強制技術轉移、網路盜竊、智慧財產權、服務業、匯率、農業及貿易非關稅壁壘；這次談判還要研究解決貿易失衡的10項短期對策，另外也將討論審視中國改革進程的一套機制。華冠投顧分析師范振鴻認為，美中起草備忘錄，有利於緩和全球貿易戰，但是在非關稅壁壘方面可能遇到問題，因為中國以往傾向透過國家力量推動LED等特定產業，後續需觀察談判進展。國泰證期顧問處經理蔡明翰說，市場仍期待美中貿易戰最後結果是利多，股市應可持續震盪往上，多頭樂觀格局不變。目前產業輪動速度較快，可等待震盪拉回後低接，需留意追高風險。（編輯：趙蔚蘭）1080222

中國時報【報導蕭雅玲】中華民國電子競技運動協會為推動台灣與沙烏地阿拉伯電競產業交流，由徐培菁理事長與沙烏地阿拉伯電競協會SAFEIS理事長暨王子H.R.H Prince Faisal Bin Bandar Bin Sultan Bin Abdulaziz Al Saud於21日在沙烏地阿拉伯利雅德電競館，簽約電競產業合作備忘錄，成為兩國電競產業交流的開始。狼谷競技台去年獨家電視轉播第10屆IESF世界電競錦標賽，雙方結下友誼，當時是台灣首次主辦國際級正式電競賽會，共有48國代表團前來參加，其中也包括以沙烏地阿拉伯電子競技聯盟主席身分來台觀摩的王子。IESF世界電競錦標賽的比賽氣氛與台灣舉辦電競賽事的堅強實力，讓王子印象深刻，並以「善用電子競技於年輕人一代的潛力，推動與各國間交流的樞紐」，中華民國電子競技運動協會簽署兩國電競合作備忘錄，未來都會是兩國合作中可以延續的重要經驗。沙烏地阿拉伯獲悉台灣於2018年建立首個全4K高畫質製播的電視台「狼谷競技台」，計畫未來節目將與該國國營電視頻道MBC進行合作，將頻道內容於沙烏地阿拉伯推播。狼谷競技台去年10月31日開台至今3個多月，除了轉播電競賽事外，更將電競與綜藝互相結合，讓喜愛電競的各族群都能透過節目了解電子競技。

在屏東舉辦的台灣燈會，開幕的第一個星期六，已經突破三百萬人次前往朝聖，前行政院長賴清德，以及桃園市長鄭文燦，也特地抽空南下賞花燈，賴清德看完主燈秀，對這次燈會用四個字形容，就是嘆為觀止。前行政院長賴清德vs.屏東縣長潘孟安:「來來來...，哇....。」一個多月前，才娶媳婦的賴清德，走進燈會，開心的抱起這位小男童，似乎透露出想抱孫子的心情，難得有時間，能夠來賞花燈，賴清德現身，立刻變成矚目焦點。前行政院長賴清德vs.遊客:「院長好...好好好，來，小心喔。」大人小孩都搶著拍照，還有女粉絲，用手機秀跑馬燈告白，前行政院長賴清德，也大方的給予擁抱，燈區走了一圈，又看了主燈秀，對這次在屏東舉辦的台灣燈會，賴清德用四個字來形容。前行政院長賴清德:「四個字嘆為觀止，屏東的特色，有黑鮪魚還有蓮霧，加進了非常令人震驚的科技，整個intel的無人飛機，表現出屏東的意象。」台灣燈會開幕，第一個假日，23日突破300萬人次，賴清德白天在三重輔選，晚間特地到大鵬灣來賞燈，桃園市長鄭文燦也來湊熱鬧。桃園市長鄭文燦:「我是在上任的第一年，辦2015台灣燈會，那潘孟安縣長，在連任後的這一年辦，我相信這又是新的里程碑。」屏東縣長潘孟安:「桃園市主辦的時候，跟他聽取了很多的經驗，來跟桃園市的鄭市長分享，那賴院長在擔任行政院長的時候，也協助了屏東縣政府，在燈會主辦的相關預算的補助。」今年主燈，跳脫傳統以12生肖為造型，屏東的黑鮪魚，更加光采奪目，這讓賴清德十分讚美，至於謝龍介，不滿被說剛上任議員又補選立委，批賴清德欺善怕惡，賴清德這晚，則是不回應政治議題，只想好好欣賞花燈。更多 TVBS 報導台灣燈會在屏東 縣府出攻略推薦330店 「跨年.迎曙光」訂房注意！連鎖飯店7成滿 綵燈節變「鬼娶親」！屏東燈會花燈毛毛的 主辦方秒撤 台灣燈會俯拾皆藝術！ 連椅子都融入燈場景

台北市 / 綜合報導2019年2月8日，華航機師發起民航史上的第一次大罷工，總共有622位機師參與。罷工為期七天，歷經四次談判，更創下從凌晨一點開始，長達11小時、馬拉松式的「紅眼協商」，寫下國內勞資爭議史上的新紀錄。選擇在春節連假罷工，讓華航總共取消了214個航班，影響旅客近5萬人，不僅資方損失高達六億，也讓許多民眾無法諒解。機師們爭勞權，主要的重點就是希望「改善疲勞航班」原來，機師的上班時間只算引擎開啟跟關閉的「飛行時間」，其他報到、準備、和飛機降落後等等的「飛行執勤時間」，不算工時也不支薪，工時超長無人聞問。在機師光鮮亮麗的外表下，藏著外界看不到的血汗，更扛著數百名乘客的生命安危，他們的心聲，帶您來看。抱著孩子忍不住落淚，這名中國籍配偶，春節要回老家和家人團圓夢碎。2月8日上午，高雄機場的華航櫃台前大排長龍，有人心急如焚，有人氣憤難平！來到桃園機場，旅客們行程一樣大受影響，地勤人員除了安撫也無計可施，因為大年初四從清晨6點開始，發生華航史上頭一遭，機師群起罷工。隨即機師工會，在松山機場召開記者會，同時提出五大訴求，包括改善疲勞航班；升訓制度透明化、保障本國機師工作權；禁止對工會會員打壓；撤換不稱職主管；比照長榮保證第13個月薪資領全薪。拒絕過勞，是訴求重點。其實這次機師工會罷工行動，源自2017年7月，華航一名機師因為4次酒測超標，當下立即停飛、遭到華航解雇！但醫院檢測並無超標，機師工會認為華航刻意打壓勞工，同年12月，醞釀發起罷工投票。到了2018年7月16日，機師長期超時、過勞，問題始終無解，決定正式進行罷工投票， 結果98%成員支持罷工，工會取得合法罷工權。8月30日，華航資方打破僵局，與機師工會簽署協議，雙方同意針對21項勞資爭議項目，展開為期一年的協商。不料協商中，華航對於「過勞航班」議題始終寸步不讓，讓工會憤而罷工。華航緊急召開記者會，出面止血。從徵召休假機師上班、到合併班機，想辦法讓損失降到最低。這場罷工為期七天，歷經四次談判，第三次協商更創下從凌晨一點開始，歷經11小時、馬拉松式的「紅眼協商」，寫下國內勞資爭議史上新頁。最後五大訴求，在雙方互有讓步下達成協議，「改善疲勞航班」，工會從原本包含「飛行時間、報到準備和飛機降落後的工作時間」的FDP退讓到「飛行時間(FT)」，華航也同意不對工會秋後算帳，工會則允諾3年半內不再罷工。華航機師發動台灣民航史上首次罷工，總共拉鋸160個小時，最後的結果沒有輸贏，卻是兩敗俱傷！214個航班被取消，影響旅客近5萬人，民怨高漲，華航累計營收損失估算更將近6億元。機師們強調合法罷工、情非得已。桃園市機師職業工會的兩位資深女姓機師李信燕與陳蓓蓓，在這次罷工行動中讓大家印象深刻，也證明台灣勞工普遍「過勞」的處境，並非無力撼動的宿命。曾擔任空服員的陳蓓蓓，在1991年就到美國受機師培訓，已經有28年飛行資歷，一路走來，她深刻體會機師過勞問題。光在2018年3月就曾發生35歲華航機師，在旅客登機後，突然在機艙失去意識、送醫不治，去年12月也有加拿大藉的長榮航空資深機師，在外站過夜時，心肌梗塞猝逝。疑似過勞問題層出不窮，在華航擔任15年機師，今年47歲的林暉悳，就曾歷經12天內飛5個國家的血汗班表。攤開班表可以看到，他12天內從桃園機場、澳洲布里斯本、紐西蘭奧克蘭、印尼雅加達、英國倫敦5個國家裡、來回共飛8趟單程，兩長班一短班，總計飛時大約63小時，中間僅有2個全天休假。儘管飛完後月底他能連續休9天假，但等不到長假，他已經將近累垮。另外不願露臉，有25年飛行資歷的資深機師Captain陳，告訴我們什麼是所謂的FDT飛行值勤時間，以台北飛曼谷的CI-833航班為例，上午七點起飛3小時50分的飛行時間，回程預估3小時35分，飛時總共7小時25分，但其實一名機師，從報到到起飛與落地準備等等，飛一次曼谷來回，上班時間長達11小時25分，消失的三小時，卻完全不支薪也不算工時。像小陳專飛國際長程航線，桃園飛洛杉磯來回算25小時，加上在外站過夜一個來回四天，民航局法訂飛時，每月不得超過100小時，等於他只要飛16天，一個月剩下有14天都在休假，看起來似乎是相當優渥的上班條件，但對機師來說並不盡然。從無法到合法，機師罷工這條路，在台灣走了漫長的20年。專家建議，航空公司都該彼此借鏡，建立完整的疲勞風險管理系統，注意飛行組員的「疲勞警訊」，因為在機師們爭取勞權的背後，是不容小覷的健康與過勞問題，而改善的疲勞航班，才能讓機師們工作時抱持最佳狀態，保障乘客安全，也才能讓他們在自己熱愛的崗位，持續翱翔天際。以華航為例，正機師的月薪高達35萬元，雖然高薪，但長期下來的日夜顛倒，讓機師成為"過勞死"的高風險族群。要是遇上深夜或凌晨出發的紅眼航班、機長體力透支，會導致什麼樣的結果，恐怕沒人承擔得起。更多華視新聞報導 血汗過勞! 聽見白袍醫師的求救訊號 罷工代價 華航賠償支出1.5億